光明网评论员：一夜之间，“张雪机车”火遍了互联网。据媒体报道，在3月29日结束的世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站WorldSSP组别中，中国摩托车制造商“张雪机车”在该站赛事双回合正赛中相继夺冠。这是中国摩托车在这一顶级赛事中的首个分站冠军，也一举打破了杜卡迪、雅马哈等世界知名摩托车制造商在该组别长期占据优势的格局。
为什么国产摩托车的此番夺冠会引发如此关注？一方面，赛车运动在我国拥有不少爱好者，但鲜有令人惊艳的成绩。另一方面，赛车运动不仅是运动员的竞技，也是车的竞技，任何品牌的摩托车必须拥有足够的实力，才能在赛道上站稳脚跟。中国品牌第一次在赛车顶级赛事中夺冠，再次证明了中国制造的实力。因为一个车辆制造商成功的背后，不仅离不开个人的努力和拼搏，更离不开所在国家工业制造业和完整产业链供应链的强有力支撑。
“张雪机车”能够成功，离不开中国的“摩托之都”重庆。20世纪70年代，重庆诞生了我国首辆自主研发的摩托车，拉开了重庆摩托车产业发展序幕。2023年，重庆出台摩托车产业集群高质量发展行动五年计划，推动产业向高端化、电动化、智能化转型。重庆拥有全国最完整的摩托车配套体系，有数据显示，“张雪机车”背后，站着40多家重庆整车企业和400多家规上配套企业，本地配套率超90%。足够深厚的摩托车制造底蕴叠加产业政策支持，成功只是时间长短问题。
重庆压铸的发动机缸体，市场份额全球第一；重庆产轮毂，被国内外众多高端品牌采用；重庆产齿轮，精密度达到世界领先……这些零部件产品技术并非只能用于摩托车制造。实际上，重庆不仅是“摩托之都”，更是中国汽车工业重镇。而在细分领域做到极致，也就意味着能够在更多关联工业产品上出新出彩。
这正如赛车运动有一句著名论断：“如果你的赛车能在赛道上称雄，那将是最好的广告！”“张雪机车”的案例已经印证了这一论断。这也表明，对任何一个工业门类投入足够的耐心和关注，就一定会收获极佳的回报。当前，摩托车制造业正向汽车制造业学习，向电动化、智能化转型。这种转型的长远积极意义在于，智能网联新能源汽车与智能机器人技术高度同源，供应链约60%至70%具有共用性。而摩托车制造与汽车制造同样高度同源，这种改变伴随着我国科技实力的飞速发展，或许会形成新的合力，推动更多中国制造中国创造走向世界。（转载请注明来源“光明网”，作者“光明网评论员”）
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